O que é o combustível diesel pesado D6?

O combustível diesel pesado D6, também conhecido como óleo residual (Residual Fuel Oil) ou sob outras denominações como Bunker Fuel Oil, Bunker C, PS-400, é um produto petrolífero de alta viscosidade extraído das fases finais da refinação do petróleo bruto, após a separação de componentes mais leves como gasolina e querosene. O D6 representa o fundo do barril de petróleo, contendo cadeias pesadas de hidrocarbonetos e requer aquecimento prévio entre 104 e 127 graus Celsius antes do uso. Apesar de suas propriedades desafiadoras, continua sendo a primeira escolha para muitas indústrias de grande porte devido ao seu alto custo-benefício por unidade de energia.

Propriedades técnicas e químicas do combustível D6

• Densidade: cerca de 0,96 g/cm³
• Viscosidade: extremamente alta (requer aquecimento prévio para transporte e uso)
• Teor de enxofre: pode chegar a 3% ou mais, dependendo da fonte de produção
• Cor: preto escuro
• Composição química: rico em alcanos, cicloalcanos e aromáticos pesados
• Especificações padrão: ASTM D396, ISO 8217
• O D6 contém impurezas naturais, como água (até 2%) e solo mineral (até 1,5%).

Comparação entre países produtores de D6

Nota importante: O combustível D6 russo é conhecido por sua alta qualidade e estabilidade química, tornando-o ideal para usinas de energia gigantes, enquanto parte da produção sul-americana pode exigir tratamento adicional devido ao alto teor de enxofre.

Onde o combustível diesel pesado D6 é usado?

• Usinas de energia: fonte ideal para produção eficiente e de baixo custo de energia térmica.
• Operação de indústrias pesadas: fábricas de aço, cimento e grandes refinarias que precisam de uma fonte de energia estável.
• Setor marítimo: navios gigantes, navios de carga pesada, que possuem sistemas de aquecimento especiais que facilitam o uso do D6.
• Sistemas de aquecimento industrial: usado em países frios para gerar calor para grandes complexos residenciais ou instalações industriais.

Desafios e riscos associados ao uso do D6

• Aquecimento prévio obrigatório: a falha no aquecimento pode levar ao congelamento do combustível e à falha dos sistemas.
• Alto teor de enxofre: leva ao aumento de emissões, o que pode violar os padrões ambientais modernos.
• Custo ambiental crescente: leis modernas exigem a redução do teor de enxofre por meio de processos de refino adicionais, o que aumenta o custo.
• Flutuações sazonais de preço: a demanda e os preços do D6 aumentam no inverno devido à crescente necessidade de óleo de aquecimento.
• Riscos de fornecimento: lidar com intermediários não autorizados pode levar ao recebimento de remessas não conformes ou atrasos na entrega.

Padrões e classificações globais para o combustível D6

Por que escolher a Jobix como parceiro estratégico em negócios de D6?

• Fontes confiáveis certificadas: trabalhamos com as maiores refinarias na Rússia, Golfo e Cazaquistão.
• Testes de qualidade independentes: todas as remessas passam por testes SGS ou Intertek para garantir total conformidade com as especificações.
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Conselho prático para empresários e investidores

Não avalie um negócio de D6 apenas pelo preço. Considere: teor de enxofre, mecanismos de aquecimento necessários, condições sazonais do mercado, qualidade dos testes laboratoriais, profissionalismo do fornecedor e sua experiência no mercado internacional. A decisão inteligente protege você de perdas e garante a continuidade do seu negócio.